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剖析电动汽车充电负荷空间分配优化算法
[摘要] 在仿真算例中对比了两种算法的求解性能，算例结果表明，两种算法均能够解决区域内的电动汽车充电负荷空间分配优化问题，验证了算法的有效性和可行性，但遗传算法在车辆较多时的性能明显优于粒子群算法，具有较高的实用性。
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- 2013-07-12
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一种新型电动汽车宽调速驱动系统设计
[摘要] 根据 HESM 的结构特点，该调速系统结合空间电压矢量脉宽调制技术，采用速度分区控制方法，将整个调速范围划分为二个速度区间，分别应用不同的电流控制策略：中低速区实施增磁或无励磁调速；高速区保持 q 轴反电动势基本不变，实施励磁电流与 d 轴电流分段联合弱磁调速。所提出的控制方法有···
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- 2013-07-11
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一种新型电动汽车宽调速驱动系统设计
[摘要] 根据 HESM 的结构特点，该调速系统结合空间电压矢量脉宽调制技术，采用速度分区控制方法，将整个调速范围划分为二个速度区间，分别应用不同的电流控制策略：中低速区实施增磁或无励磁调速；高速区保持 q 轴反电动势基本不变，实施励磁电流与 d 轴电流分段联合弱磁调速。所提出的控制方法有···
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- 2013-07-11
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分析专利共引的电动汽车核心技术领域
[摘要] 本文采用《德｀温特专利创新索引数据库》（DII）为数据源，对电动汽车领域的核心专利进行专利共引分析，采用层次聚类和多维尺度分析等文献计量分析方法对1990～2007年期间的电动汽车的核心专利技术进行挖掘，分析不同阶段电动汽车产业的核心技术分布情况及其演变特点，为国家有关部门和产学···
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- 2013-07-11
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分析专利共引的电动汽车核心技术领域
[摘要] 本文采用《德｀温特专利创新索引数据库》（DII）为数据源，对电动汽车领域的核心专利进行专利共引分析，采用层次聚类和多维尺度分析等文献计量分析方法对1990～2007年期间的电动汽车的核心专利技术进行挖掘，分析不同阶段电动汽车产业的核心技术分布情况及其演变特点，为国家有关部门和产学···
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大规模电动汽车充电需求及影响因素
[摘要] 通过分析传统汽车的行驶规律，建立了大规模通勤用电动汽车充电需求模型，探讨了对充电需求的影响因素，论文在用户行驶开始时间、结束时间和行驶里程三个因素无关的条件假设下，采用蒙特卡洛模拟方法建立了规模化电动汽车充电需求模型。基于用户行驶规律，分析了电动汽车类型、充电功率、渗透率和充电情···
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- 2013-07-10
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大规模电动汽车充电需求及影响因素
[摘要] 通过分析传统汽车的行驶规律，建立了大规模通勤用电动汽车充电需求模型，探讨了对充电需求的影响因素，论文在用户行驶开始时间、结束时间和行驶里程三个因素无关的条件假设下，采用蒙特卡洛模拟方法建立了规模化电动汽车充电需求模型。基于用户行驶规律，分析了电动汽车类型、充电功率、渗透率和充电情···
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- 2013-07-10
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探讨纯电动汽车的设计与开发技术
[摘要] 基于某平台的纯电动汽车试制样车开发，选择满足汽车最高车速、最大爬坡度和加速时间要求的电机；综合考虑动力电池的选择原则和方法，选择美国A123公司的26650圆柱形磷酸铁锂电池作为动力电池输出；合理匹配动力总成；对车身和其他系统进行了小规模改造；对续驶里程、放电电流等整车性能进行了···
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- 2013-07-10
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