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研究燃料电池轿车驱动电机电磁噪声的影响
[摘要] 为研究燃料电池轿车驱动电机的电磁噪声，在调查了燃料电池轿车驱动电机的类型、功率和转矩等参数的基础上，选择感应电机为对象，测得了电机不同输入电压和转速下的电磁噪声频谱图，并进行对比分析。结果表明，在选定频率范围内，输入电压和转速对电机电磁噪声的均值和峰值均有影响，为采取降低燃料电池···
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- 2013-07-27
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研究燃料电池轿车驱动电机电磁噪声的影响
[摘要] 为研究燃料电池轿车驱动电机的电磁噪声，在调查了燃料电池轿车驱动电机的类型、功率和转矩等参数的基础上，选择感应电机为对象，测得了电机不同输入电压和转速下的电磁噪声频谱图，并进行对比分析。结果表明，在选定频率范围内，输入电压和转速对电机电磁噪声的均值和峰值均有影响，为采取降低燃料电池···
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解读多辆电动汽车远程监控系统
[摘要] 构建了掌握电动汽车运行状态的远程监控系统。下位机有电池管理系统和电机控制器实现电池电机信息的采集，整车控制器通过控制器局域网络（CAN）实现车内数据通信，数据由CAN转为RS232。采用了通用无线分组业务技术，经数据传输单元传输，借助移动信号和Internet网络传至上位机。利用···
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- 2013-07-15
- 0.49M
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解读多辆电动汽车远程监控系统
[摘要] 构建了掌握电动汽车运行状态的远程监控系统。下位机有电池管理系统和电机控制器实现电池电机信息的采集，整车控制器通过控制器局域网络（CAN）实现车内数据通信，数据由CAN转为RS232。采用了通用无线分组业务技术，经数据传输单元传输，借助移动信号和Internet网络传至上位机。利用···
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- 2013-07-15
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电动汽车永磁同步电机最优制动能量回馈控制
[摘要] 根据现有的电动汽车和机械耦合制动方案，对比分析常用的并联制动控制策略和串联制动控制策略，得出串联制动控制策略可实现最优的能量回馈制动，并联制动控制策略通过改变机械制动的自由行程可实现较好的能量回馈制动。
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- 2013-07-12
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电动汽车永磁同步电机最优制动能量回馈控制
[摘要] 根据现有的电动汽车和机械耦合制动方案，对比分析常用的并联制动控制策略和串联制动控制策略，得出串联制动控制策略可实现最优的能量回馈制动，并联制动控制策略通过改变机械制动的自由行程可实现较好的能量回馈制动。
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剖析电动汽车充电负荷空间分配优化算法
[摘要] 在仿真算例中对比了两种算法的求解性能，算例结果表明，两种算法均能够解决区域内的电动汽车充电负荷空间分配优化问题，验证了算法的有效性和可行性，但遗传算法在车辆较多时的性能明显优于粒子群算法，具有较高的实用性。
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- 2013-07-12
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剖析电动汽车充电负荷空间分配优化算法
[摘要] 在仿真算例中对比了两种算法的求解性能，算例结果表明，两种算法均能够解决区域内的电动汽车充电负荷空间分配优化问题，验证了算法的有效性和可行性，但遗传算法在车辆较多时的性能明显优于粒子群算法，具有较高的实用性。
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