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  • 研究纯电动汽车动力匹配及计算仿真
    [摘要] 根据实际情况在所选电机参数不变的情况下重新对二档变速箱的传动比进行设计,传动比根据动力性能要求建立约束关系式,最终必须同时满足纯电动汽车最高速度,最大爬坡度,加速时间及工况续驶里程的要求并保证不再出现动力中断。利用 MATLAB 进行动力性计算并在 ADVISOR 里面进行动力性···
    下载说明: 下载次数:18次
  • 2013-08-22
  • 0.59M
  • 研究纯电动汽车动力匹配及计算仿真
    [摘要] 根据实际情况在所选电机参数不变的情况下重新对二档变速箱的传动比进行设计,传动比根据动力性能要求建立约束关系式,最终必须同时满足纯电动汽车最高速度,最大爬坡度,加速时间及工况续驶里程的要求并保证不再出现动力中断。利用 MATLAB 进行动力性计算并在 ADVISOR 里面进行动力性···
    下载说明: 下载次数:7次
  • 2013-08-22
  • 0.59M
  • 探讨纯电动汽车的设计与开发技术
    [摘要] 基于某平台的纯电动汽车试制样车开发,选择满足汽车最高车速、最大爬坡度和加速时间要求的电机;综合考虑动力电池的选择原则和方法,选择美国A123公司的26650圆柱形磷酸铁锂电池作为动力电池输出;合理匹配动力总成;对车身和其他系统进行了小规模改造;对续驶里程、放电电流等整车性能进行了···
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  • 2013-07-10
  • 0.81M
  • 探讨纯电动汽车的设计与开发技术
    [摘要] 基于某平台的纯电动汽车试制样车开发,选择满足汽车最高车速、最大爬坡度和加速时间要求的电机;综合考虑动力电池的选择原则和方法,选择美国A123公司的26650圆柱形磷酸铁锂电池作为动力电池输出;合理匹配动力总成;对车身和其他系统进行了小规模改造;对续驶里程、放电电流等整车性能进行了···
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  • 2013-07-10
  • 0.81M
  • 纯电动汽车充换电站规模设计仿真研究
    [摘要] 针对基于快速更换电池组电能供给模式充电站提出了此方法基于建站规模研究方法,搭建纯电动汽车充换电站建站规模仿真模型,通过仿真平台的实时模拟,验证充换电站建站规模的可行性,并对充换电站规模进行优化。
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  • 2012-08-13
  • 0.29M
  • 纯电动汽车交流异步电机及整车总成控制器的开发技术研究
    [摘要] 本论文以电动汽车用交流电机驱动系统为研究对象,将直接转矩控制思想运用于电动汽车驱动系统。为了降低成本并且提高整个系统的可靠性,将电动汽车电机控制器和整车控制器集成到一起即电机及整车总成控制器。
    下载说明: 下载次数:49次
  • 2011-10-28
  • 0.91M
  • 纯电动汽车-电机及控制器
    [摘要] 本PPT文件介绍了纯电动汽车-电机及控制器的相关知识。
    下载说明: 下载次数:68次
  • 2011-10-28
  • 0.77M
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